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아엔

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K3GT 아반떼N 브레이크 튜닝 후기 (1년 사용기) K3GT에는 순정 브레이크 옵션이 두가지 선택지가 있습니다. 일반 1P 브레이크, 그리고 K5GT에 들어가는 대용량 브레이크 시스템이 있습니다. 저는 이 대용량 브레이크 시스템이 옵션으로 장착된 상태로 타고 있었는데요, 몇가지 단점이 있어서 튜닝을 생각하게 되었습니다.기존의 튜온 브레이크도 나름의 장점( 벨로스터, 코나, 아반떼 N의 GG등급 패드가 호환됩니다.저는 코나N패드를 사용하고 있었습니다.)이 있었지만, 디스크의 크기때문에 산골을 몇바퀴 조지면 금방 한계가 왔었고, 또 브레이크 답력의 반응이 마음에 들지 않았습니다. 제동력 자체는 충분했지만 초반 답력부터 깊게 밟을 때까지 리니어한 느낌이 아닌 어느 정도까지 밟았는지 모를 감각이 불쾌했거든요.  그래서당장때려박았습니다 아엔브레이크보통은 벨로스터N..

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